• Eduardo J. Villarreal S.

Tesla trasladará su sede de California a Texas, dice Elon Musk

(WSJ) - Tesla Inc. está trasladando su sede a Austin, Texas, consolidando el compromiso del presidente ejecutivo Elon Musk con el estado de la estrella solitaria y sumando un puñado de empresas de Silicon Valley que se han trasladado allí.



Musk anunció el traslado de la fábrica de Tesla en el área de Austin, que la compañía comenzó a construir el año pasado y donde celebró su reunión anual de accionistas el jueves. Añadió que Tesla planea expandir sus actividades en California, pero que la capacidad de la compañía para escalar en el Área de la Bahía de San Francisco es limitada.


"Vas a nuestra fábrica de Fremont, está atascado", dijo.
"Somos como spam en una lata".

Musk dijo el año pasado que se había mudado a Texas, donde su compañía de cohetes, Space Exploration Technologies Corp., o SpaceX, tiene operaciones importantes. Anteriormente comparó a California con un equipo deportivo que se había vuelto complaciente después de una racha ganadora. Tesla está siguiendo los pasos de compañías como Hewlett Packard Enterprise Co., descendiente de lo que Bill Hewlett y Dave Packard comenzaron en un garaje de Palo Alto, California, y Oracle Corp., que trasladó su sede corporativa a Texas anteriormente en el Pandemia de COVID-19.


Las empresas de tecnología estuvieron entre las primeras en enviar empleados a casa al comienzo de la pandemia, y varios actores destacados de la industria han permitido que sus empleados trabajen de forma remota de forma permanente. Ese cambio ha llevado a muchos empleados de Silicon Valley y directores ejecutivos de empresas emergentes a trasladarse a otras partes del país en busca de viviendas más baratas, menos tráfico y una mejor calidad de vida.


Musk asintió con la cabeza a algunos de esos desafíos y dijo sobre el Área de la Bahía: "Es difícil para la gente pagar una casa, y mucha gente tiene que venir desde muy lejos".


Texas, particularmente su capital de Austin, ha atraído a más empresas de tecnología y desarrollo de nuevas empresas en los últimos años, ofreciendo impuestos más bajos y menos regulación que California y bienes raíces más asequibles.


Los legisladores en Texas han estado alentando enérgicamente la migración entrante de las costas y proporcionando incentivos financieros. El gobernador Greg Abbott, un republicano, dijo en una entrevista televisiva el mes pasado que había hablado con Musk y que el director ejecutivo de Tesla se sintió atraído por las políticas sociales de tendencia derechista del estado. Musk respondió diciendo que prefería mantenerse al margen de la política.


El gobernador Abbott dio la bienvenida a Tesla en un tuit el jueves.


Austin no está exento de complicaciones para Musk y otros. En febrero, franjas del estado, incluido Austin, se quedaron sin electricidad en una tormenta fortuita, algo que Musk experimentó de primera mano.


"De hecho, estuve en Austin por esa tormenta de nieve en una casa sin luces, sin electricidad, sin calefacción, sin internet; ni siquiera pude llegar a una tienda de alimentos", dijo.

Otro problema: la ley estatal prohíbe a las compañías automotrices vender vehículos directamente a los consumidores, como es el modelo comercial de Tesla.


A pesar de tener su sede fuera de California, empresas como HPE han mantenido un centro estratégico en el Área de la Bahía, que sigue siendo el centro tecnológico más importante del país. Musk dijo el jueves que Tesla mantendrá una presencia significativa en California y aumentará la producción de su fábrica de Fremont, California.


Los representantes del gobernador de California, Gavin Newsom, un demócrata, no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios.


En la junta de accionistas, Musk también compartió algunas actualizaciones sobre el negocio de Tesla.


Si bien Tesla superó las complicadas cadenas de suministro globales para entregar una cantidad récord de vehículos en el tercer trimestre, Musk indicó que la escasez de repuestos ha limitado la capacidad de la compañía para entregar modelos nuevos y prometidos desde hace mucho tiempo.


“Este año ha sido una lucha constante con el suministro de piezas”, dijo.

Es probable que Tesla comience a producir su camioneta Cybertruck a fines del próximo año, con una producción de mayor volumen en 2023, dijo Musk. En enero, se había mostrado optimista de que la compañía podría comenzar a entregar algunas de las camionetas pickup a los clientes para fines de 2021.


Dijo que esperaba que la compañía produjera su camión retrasado durante mucho tiempo y una versión renovada de su automóvil deportivo Roadster en 2023.


"Deberíamos superar nuestra grave escasez de la cadena de suministro en el 23", dijo.

También el jueves, un recuento de votos preliminar indicó que los directores de Tesla, James Murdoch, y el hermano de Musk, Kimbal Musk, serían reelegidos para el directorio de la compañía, dijo el jefe de relaciones con inversionistas, Martin Viecha.


La firma de asesoría de poder, Institutional Shareholder Services, había instado a los inversores a votar en contra de su reelección por preocupaciones que incluían una alta remuneración de ejecutivos y directores. Los directores se han desempeñado en el directorio desde 2017 y 2004, respectivamente. La familia Murdoch es un accionista importante de News Corp, la empresa matriz de The Wall Street Journal.


Los primeros recuentos sugirieron que los accionistas habían firmado una propuesta no vinculante para recortar los términos de los miembros de la junta a un año, de tres, y un llamado para publicar información adicional sobre los esfuerzos de diversidad e inclusión de Tesla.


La compañía dijo en un informe a fines del año pasado que las personas de comunidades subrepresentadas constituían el 60% de su fuerza laboral estadounidense, mientras que las mujeres representaban el 21%.