• Eduardo J. Villarreal S.

Ryanair dice que pone fin a las conversaciones con Boeing sobre un pedido de aviones grandes

(Reuters) - Ryanair puso fin a las conversaciones con Boeing sobre un nuevo pedido importante de aviones Boeing 737 debido a un desacuerdo sobre los precios, dijo el lunes la aerolínea irlandesa.



El gigante del presupuesto ya es el mayor cliente europeo del 737 MAX, con 210 pedidos en firme del modelo MAX 8-200 de 197 asientos. Ha dicho que podría pedir hasta 250 del MAX 10 de 230 asientos para su entrega alrededor de 2025.


Un gran pedido de Ryanair proporcionaría un gran impulso al fabricante de aviones estadounidense Boeing y su MAX, que estuvo en tierra durante 20 meses, hasta el pasado mes de noviembre, después de dos accidentes fatales. También impulsaría una industria que se enfrenta a la pandemia de COVID-19.


La semana pasada, el presidente ejecutivo de Ryanair Group, Michael O'Leary, se echó agua fría sobre las posibilidades de un acuerdo rápido y dijo que se sorprendería si se llegara a un acuerdo antes del próximo año.


El lunes, dijo que las conversaciones se habían derrumbado sin ningún acuerdo sobre precios.


"Estamos decepcionados de no haber podido llegar a un acuerdo", dijo O'Leary en un comunicado.
"Sin embargo, Boeing tiene una perspectiva más optimista sobre los precios de los aviones que nosotros, y tenemos un historial disciplinado de no pagar precios altos por los aviones".

Boeing no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.


La ruptura de las negociaciones, al menos por ahora, significa que no habrá un acuerdo rápido que hubiera proporcionado un gran voto de confianza en el MAX, pero Ryanair no dijo que planeaba mantener conversaciones con su rival Airbus el único proveedor alternativo realista.


O'Leary, uno de los clientes más leales de Boeing, en los últimos años ha minimizado repetidamente la perspectiva de un acuerdo con Airbus debido a la gran cantidad de pedidos pendientes del fabricante.


En la declaración del lunes, O'Leary se refirió al hecho de que otros clientes de Boeing habían hecho tratos con Airbus.


El británico Jet2 cerró la semana pasada un acuerdo por 36 aviones A321 neo por valor de unos $4.9 mil millones de dólares. Delta agregó en agosto 30 aviones de fuselaje estrecho A321neo a su cartera de pedidos con Airbus.


La perspectiva de precios más optimista de Boeing "puede explicar por qué en las últimas semanas otros grandes clientes de Boeing, como Delta y Jet2, han realizado nuevos pedidos con Airbus", dijo O'Leary. Delta tiene una flota mixta de aviones Airbus y Boeing.


Los analistas de la industria señalaron que, no obstante, Boeing ha recibido una serie de pedidos importantes para el MAX en los últimos meses, incluidos 150 del 737 MAX-10 de la aerolínea estadounidense United Airlines.


Algunos analistas dicen que el enfrentamiento público sugiere que los pedidos recientes le han dado a Boeing una mayor confianza para defender una línea roja en los precios a medida que el MAX recupera el impulso comercial.


Eso contrasta con el patrón visto hace unos seis meses cuando se informó que el MAX estaba disponible a precios agresivos.


Ryanair, por otro lado, está apostando a que su proveedor vendrá a la mesa con una mejor oferta a medida que la presión continua de la pandemia se suma a las consecuencias de la crisis MAX.


La forma en que se desarrolle el tira y afloja sobre los precios dependerá en parte del progreso de los esfuerzos para contener COVID-19 en los próximos meses.


A pesar de la disputa pública, "es probable que Boeing y Ryanair eventualmente lleguen a un acuerdo", dijo una fuente de alto nivel de la industria.