• Eduardo J. Villarreal S.

Polestar respaldada por Leonardo DiCaprio valorada en $20 mmdd en acuerdo SPAC

(Bloomberg) - Polestar, el fabricante de vehículos eléctricos respaldado por Volvo Car Group y el actor Leonardo DiCaprio, acordó salir a bolsa mediante una fusión con una empresa de cheques en blanco con una valoración empresarial de aproximadamente $20 mil millones de dólares.



El fabricante de automóviles fundado hace cuatro años por la sueca Volvo y su propietario chino Zhejiang Geely Holding Group Co. se combinará con la empresa de adquisición de fines especiales Gores Guggenheim Inc., según un comunicado. Aproximadamente $1.05 mil millones de dólares de ganancias ayudarán a Polestar a lanzar tres nuevos modelos al mercado en los próximos tres años.


A diferencia de otros advenedizos de automóviles que han debutado a través del acuerdo con SPAC, Polestar tiene modelos en el mercado y acceso a la red de producción de un fabricante de automóviles establecido. La transacción con Gores Guggenheim es un golpe para el presidente de Volvo y Geely, Eric Li, quien creó la marca con miras a atraer inversores externos a medida que los vehículos eléctricos comienzan a despegar. Polestar apuesta a que puede sostener mejor su valoración que otras empresas que se han hecho públicas persiguiendo el éxito de Tesla Inc.


"Esta no es una startup que esté completamente sola", dijo el director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, en una entrevista.
"Nuestra velocidad de crecimiento y nuestra capacidad están vinculadas a que tengamos acceso a la huella de fabricación del grupo Volvo".

Volvo anunció por separado que invertirá hasta $600 millones de dólares más en Polestar en relación con la combinación Gores Guggenheim, lo que le da una participación cercana al 50%. Ingenlath se negó a comentar sobre la participación que tienen Li y DiCaprio de Geely en la empresa.


Polestar tiene como objetivo 29,000 ventas de vehículos este año y 290,000 entregas para 2025, cuando espera obtener un margen de aproximadamente 9% sobre las ganancias antes de intereses e impuestos. Actualmente está operando en 14 mercados y planea estar en 30 para fines de 2023.


El segundo vehículo y el primer automóvil totalmente eléctrico de la empresa con sede en Gotemburgo, Suecia, el Polestar 2, comenzó la producción en marzo en la fábrica de Geely en Luqiao, China. En junio, la compañía anunció que el Polestar 3, un SUV, se fabricará en la única planta de ensamblaje de Volvo en Estados Unidos en Ridgeville, Carolina del Sur. Ese modelo comenzará en alrededor de $75,000 dólares y será seguido por una versión cupé que superará ese precio, dijo Ingenlath.


Polestar está trabajando en un tercer modelo, un sedán llamado Precept, en su centro de investigación y desarrollo del Reino Unido.


Gores Guggenheim, dirigido por el presidente Alec Gores y el director ejecutivo Mark Stone, está patrocinado por filiales de Gores Group y Guggenheim Capital. Recaudó $800 millones de dólares en una oferta pública inicial de marzo y espera cerrar el trato con Polestar en la primera mitad del próximo año.


Las acciones del Gores Guggenheim SPAC subieron un 3.7% a $10.35 dólares a las 7:50 a.m. del lunes en Nueva York, reduciendo un salto previo a la comercialización de hasta un 17%.