• Eduardo J. Villarreal S.

Los ingresos de Lyft aumentan un 73% a medida que los conductores regresan

(Bloomberg) - Lyft Inc. reportó ingresos del tercer trimestre un 73% más altos que el año pasado, impulsados ​​por la demanda de servicios de transporte privado en medio de la mejora de las condiciones de Covid-19. La compañía también proyectó que obtendría utilidades antes de impuestos, depreciación y otros gastos durante todo el año. Las acciones de Lyft subieron más del 17% en operaciones extendidas.



La compañía reportó utilidades ajustadas de $67.3 millones de dólares superando las estimaciones de Wall Street de $33 millones y marcando la segunda utilidad ajustada trimestral de Lyft.


El cofundador y presidente de Lyft, John Zimmer, dijo que los viajes al aeropuerto, que se triplicaron en comparación con el año anterior, junto con un aumento en los viajes de fin de semana y nocturnos, era una señal positiva de que los clientes están volviendo a los hábitos prepandémicos.


"Nos sentimos muy bien con la demanda de los pasajeros", dijo Zimmer a Bloomberg.
"Y desde que se lanzaron las vacunas de refuerzo y las vacunas para niños están disponibles, me siento bien con el camino que tenemos por delante".

En una llamada de reportes el martes, los ejecutivos de Lyft proyectaron ingresos entre $930 y $940 millones de dólares para el trimestre actual. La compañía también dijo que planea pagar menos en incentivos para conductores durante el cuarto trimestre, y que las tendencias de pasajeros para el trimestre actual parecen positivas.


"Esperamos salir de la pandemia de forma más rentable por viaje de lo que íbamos a entrar", dijo el director financiero de Lyft, Brian Roberts.

Los ingresos alcanzaron los $864 millones de dólares en los tres meses que terminaron el 30 de septiembre, dijo la compañía con sede en San Francisco en un comunicado el martes. Eso superó los $862 millones que habían proyectado los analistas, según datos compilados por Bloomberg.


Lyft informó de 18.9 millones de usuarios activos, un aumento del 51% con respecto al mismo período del año pasado, pero por debajo de los 19.3 millones que predijeron los analistas. Los ingresos de la empresa por pasajero activo alcanzaron un récord de $45.63, un aumento impulsado por los clientes que realizan viajes con mayor frecuencia. El precio de las acciones de la compañía ha caído un 7.8% este año hasta el cierre del martes.


Si bien la variante delta mantuvo a más personas dentro y fuera de Lyfts durante el verano, las tasas de vacunación contra Covid-19 han seguido aumentando en los EE. UU., y la directiva del presidente Joe Biden alentó a más empleadores privados a exigir vacunas o pruebas. La disminución del número de casos en los EE. UU. ha impulsado a Lyft, que solo opera en América del Norte.


Pero incluso cuando los pasajeros regresan, Lyft y su rival más grande, Uber Technologies Inc., han tenido problemas para encontrar suficientes conductores. Lyft ha invertido millones de dólares en incentivos y bonificaciones para atraer a los conductores que dudan en regresar, a veces porque tienen beneficios por desempleo o problemas de salud.


Las acciones de Uber subieron alrededor de un 7% en las operaciones fuera de horario.


La oferta de conductores aumentó un 45% en el tercer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado.


"Hemos visto que los niveles [de oferta de impulsores] mejoran sustancialmente y vemos un camino para precios menos dinámicos a medida que estabilizamos el equilibrio del mercado", dijo Zimmer.

Lyft ha trabajado para ser rentable, recortando costos con una ola de despidos y recortes presupuestarios en el apogeo de la pandemia, y acordó traspasar su división de conducción autónoma a una subsidiaria de Toyota Motor Corp. en abril, reduciendo costosos gastos de investigación de automóviles autónomos. .


Lyft informó que su pérdida neta se redujo a $71.5 millones de dólares, o una pérdida de 21 centavos por acción, desde una pérdida de $459.5 millones de dólares, o 1,46 dólares por acción, un año antes.