• Eduardo J. Villarreal S.

GE se acerca a un acuerdo con AerCap para crear un gigante arrendador de aviones

La industria del arrendamiento de aeronaves está al borde de su mayor reorganización en casi una década, ya que los dos principales actores, AerCap y GECAS de General Electric, discuten un acuerdo para forjar un titán de la industria con más de 2,000 aviones, dijeron el lunes fuentes financieras.

Las negociaciones para un acuerdo se producen tras años de especulaciones sobre la venta de GECAS y se produce cuando se espera que COVID-19 transfiera una mayor parte de la flota mundial a los brazos de la industria del arrendamiento, que ya tiene alrededor de la mitad de las entregas de Airbus y Boeing.


The Wall Street Journal, que informó por primera vez sobre el posible acuerdo, lo valoró en $30 mil millones de dólares y dijo un anuncio podría llegar tan temprano como el lunes salvo un contratiempo de última hora.


En 2013, AerCap de Irlanda acordó comprar a su mayor rival, International Lease Finance Corp., con sede en Los Ángeles.


La estructura de cualquier acuerdo para adquirir GECAS no estaba clara de inmediato, pero varias fuentes de la industria predijeron que incluiría una estructura de acciones similar que hizo que el propietario de seguros de ILFC, AIG, se convirtiera en accionista de la nueva AerCap.


Las principales empresas de arrendamiento financiero, que alquilan aviones por una tarifa mensual, están apuntando a un crecimiento a medida que las aerolíneas se centran en reparar los balances afectados por la caída de los viajes aéreos durante la pandemia.


Podemos esperar que más aerolíneas cambien hacia el arrendamiento de aviones a medida que salgan de la crisis.