• Eduardo J. Villarreal S.

Elon Musk dice que Tesla priorizará entregas sobre nuevos vehículos en 2022

(WSJ) - Elon Musk dijo que Tesla Inc. no presentará nuevos modelos este año, ya que el fabricante de automóviles eléctricos apuesta por aumentar las entregas en lugar de diversificar su oferta de productos ante las continuas interrupciones en la cadena de suministro.



La producción de nuevos vehículos, como la tan esperada camioneta "Cybertruck", afectaría el crecimiento de Tesla, dijo Musk el miércoles, cuando la compañía reportó ganancias récord.


“El enfoque fundamental de Tesla este año es escalar la producción”, dijo Musk, y señaló que espera que la compañía aumente cómodamente las entregas en más del 50% este año.

Han pasado casi dos años desde que Tesla puso por última vez un nuevo modelo, el vehículo utilitario deportivo compacto Modelo Y, en manos de los clientes. Los compradores ahora tienen una gama cada vez mayor de alternativas alimentadas por batería para elegir. Se espera que los fabricantes de automóviles lancen más de dos docenas de nuevos vehículos a batería en los EE. UU. este año, según Bank of America.


El enfoque de Tesla en el crecimiento lo ayudó a generar una utilidad récord de $5.5 mil millones de dólares el año pasado sobre $53.8 mil millones de ingresos.


Eso es superior a los $721 millones en utilidades y $31.5 mil millones en ventas en 2020, cuando Tesla logró su primera utilidad anual y superó las expectativas de Wall Street.


El fabricante de vehículos eléctricos de Musk aprovechó la experiencia interna en ingeniería de software para sortear la escasez mundial de chips de computadora el año pasado, lo que lo ayudó a aumentar las entregas de vehículos en un 87% durante 2020, su ritmo de crecimiento anual más rápido en años. Tesla también se benefició, como muchos fabricantes de automóviles, del aumento de los precios de los automóviles a medida que la demanda superaba la oferta.


Sin embargo, Tesla no ha sido inmune a los problemas de la cadena de suministro que, junto con el transporte, la mano de obra y otros desafíos, hicieron que las fábricas operaran por debajo de su capacidad, dijo la compañía. Los semiconductores siguen siendo escasos, aunque la crisis no es tan grave como el año pasado, dijo Musk, y agregó que espera que la situación mejore en 2023.


El margen bruto automotriz de la compañía, una medida de su rentabilidad, aumentó al 29.3% el año pasado, desde el 25.6% en 2020, a pesar de que Tesla dijo que el aumento de los precios de las materias primas y los mayores costos de logística afectaron las utilidades, al igual que los mayores costos relacionados con los retiros de vehículos. .


Además del "Cybertruck", presentado en 2019, los nuevos vehículos ahora en segundo plano incluyen el camión semirremolque, que Tesla reveló en 2017. Es probable que Tesla esté listo para producir esos vehículos en 2023, dijo Musk. La compañía no está trabajando actualmente en el auto de $25,000 dólares del que se burló anteriormente, dijo. Ese vehículo tenía como objetivo hacer que los vehículos eléctricos fueran más accesibles para una gama más amplia de clientes.


“Si el costo de nuestros autos no cambiara en absoluto, aún venderíamos tantos como pudiéramos fabricar”, dijo Musk.

Los analistas esperan que Tesla aproveche el impulso del año pasado al entregar casi 1.5 millones de vehículos a los clientes en 2022, según FactSet. Eso es consistente con el objetivo de la compañía de aumentar las entregas en un 50% anual, en promedio, en los próximos años. Tesla dijo que, a partir del cuarto trimestre, estaba produciendo a una tasa anualizada de más de 1.22 millones de vehículos.


La clave para esos planes de crecimiento son las nuevas fábricas en Alemania y Texas. La empresa se ha enfrentado a retrasos en ambas instalaciones, que esperaba tener operativas el año pasado. Los analistas ahora esperan que Tesla, que dijo que había comenzado a construir el Modelo Y en Texas, comience a entregar vehículos fabricados en las plantas en los próximos meses.


En Alemania, el gobierno del estado de Brandeburgo dice que el proceso de aprobación para la fábrica de Tesla cerca de Berlín se encuentra en las etapas finales después de que la compañía, en diciembre, proporcionara el último lote de documentos solicitados.


Tesla ha recibido una aprobación temporal en cada paso del proceso de construcción y ha estado produciendo vehículos en pequeñas cantidades para probar las máquinas en la planta, pero no se le permite vender ningún vehículo fabricado allí ni pasar a la producción en masa, dijeron funcionarios estatales.


Musk dijo que Tesla exploraría nuevas ubicaciones de fábricas este año y probablemente estaría en condiciones de anunciar las selecciones hacia fines de año. La compañía también busca expandir la capacidad en su planta de Fremont, California.


Tesla, que durante mucho tiempo ha dependido de celdas de batería de proveedores como Panasonic Corp., también ha estado trabajando para producir celdas nuevas y más grandes que diseñó internamente.


Mientras tanto, la compañía ha estado ampliando el acceso a una función avanzada de asistencia al conductor diseñada para ayudar a los vehículos a circular por las ciudades. Tesla dijo que casi 60,000 vehículos en EE. UU. ahora tienen acceso a la herramienta de conducción en la ciudad, que es parte de un paquete que Tesla ha denominado "Conducción autónoma total", aunque no hace que los vehículos sean autónomos. Tesla recientemente aumentó el precio de ese paquete en un 20%, a $12,000 dólares.