• Eduardo J. Villarreal S.

El plan de recuperación de Harley muestra signos de progreso

(Reuters) - Harley-Davidson Inc ofreció el miércoles evidencia de que su plan de reestructuración estaba ganando terreno, ya que el fabricante estadounidense de motocicletas informó una utilidad trimestral mejor de lo esperado.



La marca estadounidense de 118 años, que ha estado perdiendo constantemente participación en el mercado de Estados Unidos en medio de la disminución de las ventas minoristas durante seis años, ha vuelto a centrarse en las grandes motocicletas, mercados tradicionales como Estados Unidos y Europa, y en clientes mayores y de mayor poder adquisitivo en oferta para aumentar las ganancias.


Bajo la estrategia del presidente ejecutivo Jochen Zeitz, la compañía está eliminando los modelos de venta lenta y saliendo de los concesionarios y mercados que pierden dinero. Es una desviación de un esfuerzo de una década para aumentar la participación de mercado y atraer a los pasajeros más jóvenes con modelos más baratos y nuevos.


Aunque el desempeño de la compañía en el último trimestre fue exagerado por una base estadística favorable, ya que la mayoría de sus concesionarias en los Estados Unidos se vieron afectadas por cierres vinculados a la pandemia el año pasado, ofreció señales de que la nueva estrategia estaba funcionando.


Por ejemplo, las ventas unitarias de sus motocicletas en los Estados Unidos, el mercado más grande de Harley, fueron más altas que en el segundo trimestre de 2019.


De manera similar, el fabricante de motocicletas redujo sustancialmente la participación de modelos más baratos y de bajo margen en los envíos generales y pudo aumentar las ventas a pesar de gastar menos en marketing y promociones.


Las medidas ayudaron a mitigar un impacto de aproximadamente $16 millones de dólares en el trimestre debido al aumento de los aranceles en sus motocicletas en la Unión Europea, su segundo mercado más grande.


Los productos de Harley en la UE ahora están sujetos a un arancel del 31% después de que un fallo revocara las credenciales que le permitían enviar motocicletas a la zona de moneda única desde sus instalaciones de fabricación internacionales con un arancel del 6%.


Citando la tarifa más alta, la compañía revisó a la baja la guía de ingresos operativos de las ventas de motocicletas del 6% al 8% en 2021 del 7% al 9% estimado anteriormente.


Sin embargo, elevó el pronóstico de crecimiento de los ingresos operativos para su segmento de servicios financieros.


Sobre una base ajustada, Harley ganó 1.41 dólares por acción en el trimestre, superando la estimación promedio de los analistas de 1.17 dólares por acción, según los datos de IBES de Refinitiv.