• Eduardo J. Villarreal S.

El impacto del bloqueo del Canal de Suez se sentirá durante próximos meses, dice experto marítimo

(CNBC) - El Ever Given puede haber sido liberado, pero el impacto del barco que bloquea el Canal de Suez se sentirá durante los próximos meses, advirtió el lunes el capitán Andrew Kinsey.

"Con estos buques, están transportando carga y también están transportando cajas vacías en un backhaul para redistribuir el suministro global de contenedores", dijo Kinsey, Gerente senior de riesgos marinos en Allianz, en "The News with Shepard Smith" de CNBC. "

"Entonces, con este retraso, veremos un retraso en las llegadas y luego veremos un aumento repentino en ciertos puertos, mientras que estos barcos aparecen", dijo Kinsey.


El Ever Given, el mega barco de 220,000 toneladas que bloqueó el Canal de Suez durante casi seis días, fue liberado el lunes. Una flota de remolcadores, ayudados por las mareas altas, arrancó la proa del gigante de la orilla del canal, donde había encallado la semana pasada.


Osama Rabei, jefe de la Autoridad del Canal de Suez, dijo que se espera que al menos 113 de los más de 420 barcos que esperaron a que el barco sea liberado crucen el canal el martes por la mañana.


Pero Kinsey dijo que los efectos del evento se sentirán en los próximos meses. Incluso podría exacerbar la escasez de chips que está obstaculizando la producción mundial de automóviles.


“Lo fascinante de esto es que los buques portacontenedores transportan productos manufacturados, pero también transportan piezas de productos manufacturados”, dijo Kinsey.

"Los microchips en este momento en la producción de automóviles son una de las cosas clave de las que estamos viendo una escasez global, que está afectando todo, desde los videojuegos hasta los automóviles".


Alrededor del 12% del comercio mundial pasa por el Canal de Suez. Lloyd's List estima que más de $9 mil millones de dólares en bienes pasan a través de la vía fluvial de 120 millas cada día, lo que se traduce en alrededor de $400 millones por hora.


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